Muturi b'veloċità għoljaqed jirċievu attenzjoni dejjem akbar minħabba l-vantaġġi ovvji tagħhom bħal densità ta 'enerġija għolja, daqs żgħir u piż, u effiċjenza għolja tax-xogħol.Sistema ta 'sewqan effiċjenti u stabbli hija ċ-ċavetta biex tuża bis-sħiħ il-prestazzjoni eċċellenti ta'muturi b'veloċità għolja.Dan l-artikolu prinċipalment janalizza d-diffikultajiet ta 'mutur b'veloċità għoljatmexxi t-teknoloġija mill-aspetti tal-istrateġija tal-kontroll, l-istima tal-kantuniera, u d-disinn tat-topoloġija tal-enerġija, u tiġbor fil-qosor ir-riżultati tar-riċerka attwali fid-dar u barra.Wara, tiġbor fil-qosor u tipprospetta t-tendenza ta 'żvilupp ta'mutur b'veloċità għoljateknoloġija tas-sewqan.
Parti 02 Kontenut tar-Riċerka
Muturi b'veloċità għoljagħandhom ħafna vantaġġi bħal densità ta 'qawwa għolja, volum u piż żgħir, u effiċjenza għolja tax-xogħol.Jintużaw ħafna f'oqsma bħall-ajruspazju, id-difiża u s-sikurezza nazzjonali, il-produzzjoni u l-ħajja ta 'kuljum, u huma kontenut meħtieġ ta' riċerka u direzzjoni ta 'żvilupp illum.F'applikazzjonijiet ta 'tagħbija b'veloċità għolja bħal magħżel elettriċi, turbomachinery, mikro turbini tal-gass, u ħażna ta' enerġija flywheel, l-applikazzjoni ta 'muturi b'veloċità għolja tista' tikseb struttura ta 'sewqan dirett, telimina apparati b'veloċità varjabbli, tnaqqas b'mod sinifikanti l-volum, il-piż u l-ispejjeż tal-manutenzjoni , filwaqt li ttejjeb b'mod sinifikanti l-affidabbiltà, u għandha prospetti ta 'applikazzjoni estremament wesgħin.Muturi b'veloċità għoljanormalment jirreferu għal veloċitajiet li jaqbżu 10kr/min jew valuri ta 'diffikultà (prodott tal-veloċità u għerq kwadrat tal-qawwa) li jaqbżu 1 × Il-mutur ta' 105 huwa muri fil-Figura 1, li tqabbel id-dejta rilevanti ta 'xi prototipi rappreżentattivi ta' muturi ta 'veloċità għolja kemm domestikament u internazzjonalment.Il-linja dashed fil-Figura 1 hija 1 × 105 livell ta 'diffikultà, eċċ
1、Diffikultajiet fit-Teknoloġija tas-sewqan bil-mutur b'veloċità għolja
1. Kwistjonijiet ta 'stabbiltà tas-sistema fi frekwenzi fundamentali għoljin
Meta l-mutur ikun fi stat ta 'frekwenza fundamentali operattiva għolja, minħabba limitazzjonijiet bħal ħin ta' konverżjoni analogu għal diġitali, ħin ta 'eżekuzzjoni tal-algoritmu tal-kontrollur diġitali, u frekwenza ta' swiċċjar tal-inverter, il-frekwenza tal-ġarr tas-sistema tas-sewqan tal-mutur b'veloċità għolja hija relattivament baxxa , li jirriżulta fi tnaqqis sinifikanti fil-prestazzjoni tat-tħaddim tal-mutur.
2. Il-problema ta 'stima tal-pożizzjoni tar-rotor ta' preċiżjoni għolja fil-frekwenza fundamentali
Waqt it-tħaddim b'veloċità għolja, l-eżattezza tal-pożizzjoni tar-rotor hija kruċjali għall-prestazzjoni operattiva tal-mutur.Minħabba l-affidabbiltà baxxa, id-daqs kbir, u l-ispiża għolja tas-sensuri tal-pożizzjoni mekkanika, algoritmi mingħajr sensorju ħafna drabi jintużaw f'sistemi ta 'kontroll tal-mutur b'veloċità għolja.Madankollu, taħt kundizzjonijiet ta 'frekwenza fundamentali operattiva għolja, l-użu ta' algoritmi mingħajr sensorju tal-pożizzjoni huwa suxxettibbli għal fatturi mhux ideali bħal nonlinearity tal-inverter, armoniċi spazjali, filtri tal-linja, u devjazzjonijiet tal-parametri tal-inductance, li jirriżultaw fi żbalji sinifikanti fl-istima tal-pożizzjoni tar-rotor.
3. Soppressjoni ta 'ripple f'sistemi ta' sewqan b'mutur b'veloċità għolja
L-inductance żgħira ta 'muturi ta' veloċità għolja twassal inevitabbilment għall-problema ta 'ripple kurrenti kbir.It-telf addizzjonali tar-ram, it-telf tal-ħadid, it-tmewwiġ tat-torque, u l-istorbju tal-vibrazzjoni ikkawżat minn tmewwiġ tal-kurrent għoli jistgħu jżidu ħafna t-telf ta 'sistemi ta' mutur b'veloċità għolja, inaqqsu l-prestazzjoni tal-mutur, u l-interferenza elettromanjetika kkawżata minn storbju ta 'vibrazzjoni għolja tista' taċċellera t-tixjiħ tal- sewwieq.Il-kwistjonijiet ta 'hawn fuq jaffettwaw ħafna l-prestazzjoni ta' sistemi ta 'sewqan bil-mutur b'veloċità għolja, u d-disinn ta' ottimizzazzjoni ta 'ċirkwiti ta' ħardwer b'telf baxx huwa kruċjali għal sistemi ta 'sewqan b'mutur b'veloċità għolja.Fil-qosor, id-disinn ta 'sistema ta' sewqan bil-mutur b'veloċità għolja jeħtieġ konsiderazzjoni komprensiva ta 'fatturi multipli, inkluż l-akkoppjar tal-linja tal-kurrent, dewmien tas-sistema, żbalji fil-parametri, u diffikultajiet tekniċi bħas-soppressjoni tal-immewweġ kurrenti.Huwa proċess kumpless ħafna li jpoġġi talbiet għoljin fuq strateġiji ta 'kontroll, preċiżjoni tal-istima tal-pożizzjoni tar-rotor, u disinn tat-topoloġija tal-enerġija.
2、 Strateġija ta 'Kontroll għal Sistema ta' Drive bil-Mutur b'Veloċità Għolja
1. Immudellar ta 'Sistema ta' Kontroll tal-Mutur ta 'Veloċità Għolja
Il-karatteristiċi ta 'frekwenza fundamentali operattiva għolja u proporzjon ta' frekwenza ta 'trasportatur baxx f'sistemi ta' sewqan b'mutur b'veloċità għolja, kif ukoll l-influwenza tal-akkoppjar tal-mutur u dewmien fuq is-sistema, ma jistgħux jiġu injorati.Għalhekk, meta wieħed iqis iż-żewġ fatturi ewlenin ta 'hawn fuq, l-immudellar u l-analiżi tar-rikostruzzjoni ta' sistemi ta 'sewqan b'mutur b'veloċità għolja hija ċ-ċavetta biex tkompli tittejjeb il-prestazzjoni tas-sewqan ta' muturi ta 'veloċità għolja.
2. Teknoloġija tal-Kontroll tad-Diżakkoppjar għal Muturi ta 'Veloċità Għolja
L-aktar teknoloġija użata f'sistemi ta 'sewqan bil-mutur ta' prestazzjoni għolja hija l-kontroll FOC.Bi tweġiba għall-problema serja ta 'akkoppjar ikkawżata minn frekwenza fundamentali operattiva għolja, id-direzzjoni ewlenija tar-riċerka bħalissa hija l-istrateġiji ta' kontroll tad-diżakkoppjar.L-istrateġiji ta 'kontroll tad-diżakkoppjar studjati bħalissa jistgħu jinqasmu prinċipalment fi strateġiji ta' kontroll ta 'diżakkoppjar ibbażati fuq mudell, strateġiji ta' kontroll ta 'diżakkoppjar ibbażati fuq kumpens ta' disturb, u strateġiji ta 'kontroll ta' diżakkoppjar ibbażati fuq regolatur kumpless tal-vettur.Strateġiji ta 'kontroll tad-diżakkoppjar ibbażati fuq mudell jinkludu prinċipalment diżakkoppjar ta' feedforward u diżakkoppjar ta 'feedback, iżda din l-istrateġija hija sensittiva għall-parametri tal-mutur u tista' saħansitra twassal għal instabbiltà tas-sistema f'każijiet ta 'żbalji kbar ta' parametri, u ma tistax tikseb diżakkoppjar komplut.Il-prestazzjoni fqira tad-diżakkoppjar dinamiku tillimita l-firxa ta 'applikazzjoni tagħha.Dawn l-aħħar żewġ strateġiji ta' kontroll tad-diżakkoppjar bħalissa huma hotspots ta' riċerka.
3. Teknoloġija ta 'Kumpens ta' Dewmien għal Sistemi ta 'Mutur b'Veloċità Għolja
It-teknoloġija tal-kontroll tad-diżakkoppjar tista 'ssolvi b'mod effettiv il-problema tal-igganċjar ta' sistemi ta 'sewqan bil-mutur b'veloċità għolja, iżda r-rabta tad-dewmien introdotta mid-dewmien għadha teżisti, għalhekk huwa meħtieġ kumpens attiv effettiv għad-dewmien tas-sistema.Fil-preżent, hemm żewġ strateġiji ta 'kumpens attivi ewlenin għad-dewmien tas-sistema: strateġiji ta' kumpens ibbażati fuq mudell u strateġiji ta 'kumpens indipendenti mudell.
Parti 03 Konklużjoni tar-Riċerka
Ibbażat fuq il-kisbiet tar-riċerka attwali fimutur b'veloċità għoljateknoloġija tas-sewqan fil-komunità akkademika, flimkien ma 'problemi eżistenti, id-direzzjonijiet ta' żvilupp u riċerka ta 'muturi ta' veloċità għolja jinkludu prinċipalment: 1) riċerka dwar tbassir preċiż ta 'kurrent ta' frekwenza fundamentali għolja u kwistjonijiet relatati ma 'dewmien ta' kumpens attiv;3) Riċerka dwar algoritmi ta 'kontroll ta' prestazzjoni dinamika għolja għal muturi ta 'veloċità għolja;4) Riċerka dwar stima preċiża tal-pożizzjoni tal-kantuniera u mudell ta 'stima tal-pożizzjoni tar-rotor tad-dominju b'veloċità sħiħa għal muturi ta' veloċità ultra għolja;5) Riċerka dwar teknoloġija ta 'kumpens sħiħ għal żbalji f'mudelli ta' stima tal-pożizzjoni tal-mutur b'veloċità għolja;6) Riċerka dwar Frekwenza Għolja u Telf Għoli ta' Topoloġija tal-Qawwa tal-Mutur b'Veloċità Għolja.
Ħin tal-post: Ottubru-24-2023